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(中央社記者邱俊欽桃園8日電)有關機場捷運的票價,桃捷公司董事長劉坤億今晚受訪時表示,「到目前為止,以機場連外捷運來說,應該是全世界最便宜的」,他也希望外界能瞭解機場的捷運的特色與功能。 機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定,新北意見未被採納」,而桃園機場捷運也發表4點聲明,認為新北市沒有站在專業立場,卻扭曲事實,刻意抹黑票價訂定過程,令人遺憾。 劉坤億晚間接受電話訪問時表示,「到目前為止,以機場連外捷運來說,桃園機場捷運的票價,應該是全世界最便宜的」。 劉坤億說,機捷的功能與定位與北捷不同,他必須要兼顧到國際機場旅客與運輸,與北台灣三個城市間的接駁,與台北捷運並不相同,「比較國際上幾個城市的主要機場連外捷運,桃園機場捷運到目前為止,票價應該是全世界最便宜的」。 桃園機場捷運公司也表示,新北董事對於機場捷運160元的票價方案,在董事會中都沒有反對,而且還提醒公司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程,桃捷公司董事會都有會議紀錄說明。1051208

斗六民間貸款及勞工貸款申請資格(中央社記者曾依璇巴黎24日專電)法國西北部城市加萊於19世紀初以製造精美蕾絲聞名,但時至今日,媒體提到加萊,內容都是被稱為「叢林」的難民營議題。 加萊(Calais)距離英國僅有一海之隔,很早就從英國習得利用機器製作蕾絲的技術,自19世紀初起,就以製造繁複華麗的蕾絲花邊聞名。 但近年歷經經濟危機,加萊街道難掩蕭條,許多房屋張貼「出租」或「待售」的牌子,百貨商場內還有不少空店面,部分居民把衰退歸咎於為數越來越多的難民。 現在,當媒體提到加萊,總是與「難民營」、「叢林」等字眼相連,各國記者陸續來此採訪,有些加萊市民並不喜歡這種關注,記者在旅客服務中心要求代為招車去難民營時,服務人員不以為然地說,「那只是一個營地而已」。 這座位於市郊的難民營存在至少20年,但直到近兩年,難民在短時間內大批湧入歐洲,問題才比過去更受重視。 最早抵達加萊的難民是199基隆房貸中古車貸條件,農地貸款條件0年代的波士尼亞人和科索沃人,他們分別為了逃離波士尼亞戰爭和科索沃戰爭而來到加萊落腳,人數大約數百人,聚集在由紅十字會管理的桑加特收容中心(Sangatte)。 這座收容中心於1999年開放,但當時的內政部長沙柯吉(Nicolas Sarkozy)於2002年決定關閉,法國還與英國簽署協議,允許英國在法國這端的海底隧道執行邊境檢查,阻止非法移民進入英國,也讓部分符合資格的人前往英國或留在法國申請庇護。 在此之後數年,徘徊在加萊的難民約在數百人之譜,但隨著衣索比亞與厄利垂亞衝突、利比亞戰爭、敘利亞內戰等戰亂爆發,近兩年越來越多難民來到加萊,人數劇增到數千。 營地環境急速惡化,不時傳出傳染病和暴力事件,還台東太麻里鄉抵押借錢鳳山借錢及軍公教貸款有許多難民為了前往英國,試圖闖越海底隧道而遭汽車輾斃,問題遠遠超過地方政府所能處理的程度,壓力轉到中央政府、甚至歐盟身上。 法國政府去年底拆除部分破爛的塑膠帳篷,送來附暖氣的貨櫃屋,已是重新安置難民的第一步。 今年10月,難民營人數成長到近萬,法國各省已準備收容中心,要把所有難民分散安置到各地,在年底前讓這片塑膠叢林徹底成為歷史,大規模拆除行動已於今天展開。 不過,有幾個城市的收容中心在接收難民之前就遭人縱火,抵制難民的用意明顯,各地也都有擔心治安的輿論傳出。 這些問題不會因為拆除難民營就消失,是總統歐蘭陽信銀行信貸試算德(Francois Hollande)結束5年任期前,在內政上最嚴峻的挑戰。1051024

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